Yerli otomobilin bütün hakları tescilli

Türkiye'nin büyük bir merakla beklediği yerli otomobilin ilk görüntüleri gün yüzüne çıktı. 2019 sonunda seri üretime başlaması ve aylık şarj maliyeti 50-60 lira olması beklenen 3 elektrikli aracın kamuflajlı prototip görüntüleri, Sanayi Bakanlığı'nın Twitter, Instagram ve AA Editör Masası üzerinden kamuoyu ile ilk kez paylaşıldı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'nın “Bir babayiğit arıyorum" sözleriyle yola çıktıklarını dile getiren Işık, şu anda 3 prototip üretildiğini belirterek, “İnşallah 2016'da her türlü mevsim, iklim ve arazi şartında deneyeceğimiz 30-40 araç üretmeyi hedefliyoruz. 2020'den önce de 2019 sonuna kadar Türkiye'de bunun seri üretimini başlatmayı hedefliyoruz" dedi.

PROTOTİPLER GELİŞTİRİLECEK

Prototiplerin fotoğraflarını ve kendi yaptığı test sürüşüne ilişkin görüntüleri de ilk kez paylaşan Işık, şöyle devam etti: "Bu araçlar kamuflajlı, otomotiv sektöründe araçların prototip ve deneme süreçlerinde kamuflajlı olması bir gereklilik. Bu gördüğünüz farlar normal far değil, farklı olacak. Bu gördüğünüz çizgiler daha farklı çıkacak, örtmek durumundayız. Aracın ne kadar kısa sürede hızlanabildiğini, ne kadar kısa sürede durabildiğini, yakıt performansını, aracın diğer özelliklerini test edebilelim diye... Prototipler daha da geliştirilecek. "

YERLİLİK YÜZDE 90 OLACAK

hedeflediklerini açıklayan Bakan Fikri Işık, "İnşallah bir aksilik olmazsa, Türkiye'nin bu noktada istikrar yönünden bir problemi olmazsa, bu projeyi biz programladığımız şekilde sürdürürsek inanıyoruz ki 2020 yılında insanlarımızın tercihine bir Türk markasını da sunmuş olacağız" dedi.

Projede, Ar-Ge ve inovasyon boyutunda yapılması gerekenlerin olduğunu kaydeden Işık, “Yaklaşık maliyetini hesapladık ama şu anda bizde kalsın. Önümüzdeki süreçte 'babayiğit' bulunduğunda, maliyetini paylaşırız" diye konuştu.
 
AR-GE'Yİ TÜBİTAK ÜSTLENİYOR

Türkiye'nin ilk yerli aracında isim konusuna da değinen Sanayi Bakanı Fikri Işık, şunları söyledi: “İsimlerini tasarlama noktasında değerlendireceğiz, şu anda bir isim özellikle vermiyoruz. Biz AR-GE'yi TÜBİTAK olarak üstleniyoruz ama işin seri üretiminde bir babayiğit istiyoruz. Özel sektörün üretimde bulunması temel tercihimiz. Buna yönelik bazı çalışmalarımız.Özel sektörde bir babayiğit çıktıktan sonra isim de dahil tesislerin nereye kurulacağı ve fiyat bu babayiğit ile kararlaştıracağız."

YAKITTA İKİ LİTRE TASARRUF

Bakan Fikri Işık, projenin enerji ithalatına da olumlu etki yapacağını belirtti. Işık, şöyle devam etti: "Şu anda ortalama bir araç 100 kilometrede 6 litre yakıt tüketirken, burada rakam 2 litre seviyelerine düşecek. Bu her ailenin bütçesine ciddi bir katkı sağlayacak. Minimum yüzde 40 diye bakıyoruz." İstanbul'da belli bir süre sonra fosil yakıtlı araçların ticari taksi olarak kullanılmasına sınırlama getirilebileceğini ifade eden Bakan Işık, “Emisyon değerini belirleyip ona göre bir teknolojiye müsaade edeceğiz" dedi.
 
CADILLAC BLS DEĞİL, TÜM HAKLARI BAKANLIĞA AİT

Bakan Işık, dün tanıtılan aracın prototip olduğunu nihai otomobil olmadığını söyledi. Habertürk yayınına katılan Işık, prototipin son tasarım olmadığını, tasarımın fikri mülkiyetinin devlete ait olduğunu söyledi. Işık, yerli otomobil olarak lanse edilen aracın Cadillac BLS ile birebir aynı olan platformunu ise satın aldıklarını belirtti ve bu durumu "Platform olmadan bir şeyi sıfırdan 2020 teknolojisine aktaramazsınız" diyerek açıkladı.

Habertürk'ün haberine göre Bakanı Işık'ın bahsettiği platform General Motors'a ait Epsilon platformu. Aynı haberde yerli otomobilin yayınlanan videosundaki aracın da yine aynı platform üzerine üretilen Saab 9-3 olduğu bilgisine yer veriliyor.

Bakan Işık, dün yerli otomobili tanıttıktan sonra otomobilseverler bu aracın Cadillac BLS'yle aynı olduğunu iddia etmiş ve iki araç arasındaki benzerliği fotoğraflarla göstermişti.

Dünya Bülteni / Haber Merkezi